«Рыцарь неба»: как генерал-майор ВВС Суламбек Осканов вписал своё имя в историю России

11 апреля 1992 года президент РФ Борис Ельцин указом №384 посмертно присвоил звание Героя России начальнику Липецкого центра боевой подготовки и переучивания лётного состава генерал-майору авиации Суламбеку Осканову.
«За мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, присвоить звание Героя Российской Федерации генерал-майору авиации Осканову Суламбеку Сусаркуловичу (посмертно)», — говорится в тексте документа.
Погибший уроженец Ингушетии стал первым Героем Российской Федерации. Высшее звание и государственная награда РФ были учреждены 20 марта 1992 года. О присвоении Осканову звания Героя России тогда ходатайствовал бывший боевой лётчик Александр Руцкой, занимавший на тот момент должность вице-президента РФ.

Свой жертвенный подвиг генерал-майор совершил 7 февраля 1992 года. В этот день он выполнял тренировочный ночной полёт на истребителе МиГ-29 над Липецкой областью.
При заходе на учебную воздушную цель на самолёте произошёл отказ системы управления, что привело к скольжению истребителя и его последующему вращению. Также известно, что на машине Осканова перестал работать авиагоризонт — прибор, отвечавший за определение углов наклона летательного аппарата.
Как отмечают в Минобороны РФ, действия генерал-майора по предотвращению катастрофы были затруднены сложными условиями полёта и значительной боковой перегрузкой. Лётчик потерял пространственную ориентировку, но всё-таки смог увести истребитель от жилых построек — в последнее мгновение Осканов сделал отворот падавшей машины на 90 градусов.
«Самолёт вышел из облаков над станцией Хворостянка на высоте 400 м. В последние мгновения Осканов сумел увести его от населённого пункта. В 3 км от станции, возле деревни Козельки, самолёт врезался в землю», — говорится в материалах военного ведомства.
Кроме того, своим подвигом Осканов предотвратил гибель других пилотов МиГ-29 — после трагедии российские конструкторы выявили брак в одном из узлов системы управления этим истребителем. Выявленный дефект был успешно устранён, и подобные аварии в отечественной авиации больше не повторялись.

Скромный и целеустремлённый

Суламбек Осканов родился 8 января 1943 года в многодетной ингушской семье. После окончания средней школы он работал слесарем-монтажником. С 1962 года проходил срочную службу в Советской армии.
В 1966 году будущий Герой России окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков, спустя восемь лет — Военно-политическую академию им. В.И. Ленина (1974). Незадолго до гибели, в 1991 году, Осканов завершил прохождение курсов Военной академии Генштаба ВС СССР.
За время службы Осканов освоил десять типов боевых машин и получил звание мастера спорта СССР по высшему пилотажу на реактивных самолётах. Его общий налёт превышал 3 тыс. часов. В 1987 году Осканов начал службу в Липецком авиацентре, а через год возглавил его.

В память о подвиге Осканова были открыты мемориалы на месте падения его самолёта вблизи деревни Козельки, в Липецке и в Магасе. Имя отважного лётчика носит школа в Плиеве, аэропорт в столице Ингушетии, а также улицы в этой северокавказской республике.
В 2012 году одному из МиГ-29 Липецкого авиацентра было присвоено имя Суламбека Осканова. Эта машина под номером 29 выполняла демонстрационные полёты в составе авиационной группы высшего пилотажа «Соколы России». После капитального ремонта истребитель вошёл в авиапарк российской авиабазы Эребуни в Армении. В 2018 году имя первого Героя России получил один из самолётов компании «ЮТэйр».
Люди, знавшие Осканова, и жители Ингушетии называют лётчика «рыцарем неба». Жизненному и профессиональному пути первого Героя России посвящена книга его друга, кандидата исторических наук Висан-Гирея Танкиева «Миг генерала Осканова».
Танкиев характеризует погибшего товарища как скромного, целеустремлённого, обаятельного и щедрого человека. Выступая перед людьми, лётчик старался был лаконичным, чётко и доходчиво излагал свои мысли.

С тревогой Осканов относился и к брожениям на территории его малой родины: после распада СССР Ингушетию захлестнули протестные митинги, появились новые лица, пытавшиеся установить власть в республике.
Незадолго до гибели Осканов вместе с Танкиевым провёл несколько встреч с жителями и представителями общественности Назрани, станицы Орджоникидзевская и других населённых пунктов Ингушетии. Генерал-майор призывал людей оставить политические распри и не ввязываться в какие-либо провокационные движения.
Танкиев вспоминает эпизод, когда на встрече в Орджоникидзевской одна из женщин обвинила его и Осканова в том, что они якобы пытаются воспользоваться напряжённой ситуацией в Ингушетии и занять высокопоставленные должности. По воспоминаниям историка, лётчика очень задели эти слова.
«Нам не нужны никакие кресла и должности! Нас вполне устраивает наше положение и работа, которую мы выполняем. А что касается нашего приезда, то мы, как и все истинные патриоты своего народа, в эти трудные дни искренне хотим хоть чем-то помочь ему», — сказал покрасневший от обиды Осканов.
После поездки по Ингушетии генерал-майор вернулся на службу в Липецк. Рассуждая о том, почему 7 февраля 1992 года лётчик не катапультировался, Танкиев пришёл к выводу, что его товарищ пытался сохранить жизнь мирных людей.

«Выполнил свой долг»

Ещё с Качинского училища Суламбека Сусаркуловича называли «Сергей Сергеичем».
«Ни один человек не верил, что он ингуш. Они все его считали русским... Он и по-ингушски чисто говорил, а по-русски у него не было никакого акцента», — рассказал ранее журналистам телеканала «Россия 1» Салман Осканов, брат Героя России.
Лётчики, знавшие Осканова, вспоминают его порядочность, неуёмную внутреннюю энергию и верность профессии: начальник Липецкого авиацентра добровольно продолжал подниматься в небо, будучи обладателем генеральских погон.
По словам заслуженного военного лётчика РФ, кандидата технических наук генерал-майора Владимира Попова, будущий Герой РФ был известной личностью в рядах Военно-воздушных сил и 7 февраля 1992 года в небе над Липецкой областью проявил свои лучшие качества.

Первоочередной задачей Осканова было спасение жизней мирных жителей, добавил Попов. Также, как полагает лётчик, генерал-майор рассчитывал дотянуть до аэродрома, но технические неполадки оказались слишком серьёзными.
«Наши лётчики так воспитаны, что всегда стараются спасти людей и посадить машину. Эти принципы усваиваются с первых курсов училища. Однако даже опытный лётчик не способен предусмотреть все нюансы и успеть катапультироваться, когда машина обречена. Самолёт — это сложнейшая система, а время на принятие решения — это порой секунды. Осканов выполнил свой долг, совершил подвиг, достойный высокого звания Героя России», — уверен Попов.
В комментарии RT авиационный эксперт, обозреватель журнала «Арсенал Отечества» Дмитрий Дрозденко заявил, что имя Осканова — часть пантеона России, состоящего из имён таких лётчиков, как Николай Гастелло, Виктор Талалихин, Борис Сафонов, Борис Капустин, Юрий Янов, и других офицеров ВВС, которые пожертвовали собой ради спасения других.
«Мужество наших лётчиков — это наше национальное достояние. Особенность отечественной лётной школы в том, что она воспитывает в офицерах ВВС чувство особой ответственности, высокие волевые и нравственные качества. Наши лётчики предпочитают бороться до конца. Так, я думаю, и поступил Суламбек Осканов», — подчеркнул Дрозденко.
Обложка: Суламбек Осканов © Wikimedia commons