Танк КВ-1: какие у него были недостатки и почему его сняли с производства

Тяжелый советский танк КВ-1 немцы называли чудовищем.

Благодаря тому, что советские инженеры разработали массовый тяжелый танк с противоснарядным бронированием к 1941 году, Союз являлся единственным государством, имевшим на вооружении такую боевую машину. От других тяжелых танков, которые получили распространение в 30-40 годах прошлого века, КВ-1 отличался усиленной броней. Первые испытания «Клим Ворошилов» прошел в военном конфликте с Финляндией. Причем их задействовали не столько в танковых боях, сколько в прорыве линий обороны. Боевая машина выдерживала попадания практических всех снарядов противотанковых пушек. Но полноценно противостоять дотам соперника танк с 76.2-мм пушкой не мог, поэтому уже в разгар военного конфликта КВ-1 усовершенствовали и оснастили 152-мм пушкой. К 1941 году в общей сложности было произведено больше 400 экземпляров. Несмотря на массу преимуществ, у танка были и недостатки. Какие именно? Дальше расскажем об его основных недостатках и причинах снятия с производства.

КВ-1 – «чудовище» советской танковой инженерии

КВ-1 не могла «взять» ни одна немецкая пушка. Ничего подобного в гитлеровской Германии не было. Остановить советский тяжелый танк могло разве что зенитное орудие на 88 мм. Но большая часть потерь тяжелой боевой машины приходилась на неисправности и поломки, которые возникали во время эксплуатации танка и его применения в условиях танкового боя. Нередко экипажи оставляли свои машины, которые оставались простаивать без присмотра. В первую очередь советские танкисты сетовали на низкое качество сборки машин, а также неудачные рабочие агрегаты, в частности коробка передач не отличалась надежностью. Было много нареканий и в сторону воздушного фильтра. Усугубляло положение и то, что многие танковые экипажи не имели опыта эксплуатации КВ-1.

Опытные экипажи, знавшие все преимущества боевой машины, пользовались его сильными сторонами, что практически в полной мере компенсировало все недостатки. Вскоре КВ-1 вовсе оказался ненужным. Он передвигался чуть быстрей пешехода, поэтому попасть в него было даже проще, чем в Т-34. В 1943 году с появлением «Пантер» и «Тигров» чаща весов стала постепенно склоняться на сторону Германии, плюс конструктивно КВ-1 к этому моменту уже устарел. Броню тяжелого танка пробивали с дальних расстояний, когда КВ-1 не был способным поразить цель. Его огромная масса часто препятствовала переправе, ведь далеко не каждый мост мог выдержать подобную махину. В дальнейшем решили сконструировать более скоростную модификацию КВ-1С. Часть проблем устранили, убавили броню, машина стала легче, соответственно, передвигалась быстрей.

Почему сняли с производства?

Причина здесь одна – танк в определенный момент стал непригоден для полноценного противостояния танкам врага. Т-34 удовлетворял потребности военных как средний танк, поэтому считался лучше КВ-1. У него был огромный расход топлива, особых преимуществ перед «тридцать четвертым» не было. В 1943 году под Ленинградом всего три «Тигра» подбили десяток КВ-1, не понеся со своей стороны никакого урона. После этого он стал все реже появляться на фронте. Дальше в Союзе приняли решение сменить линейку тяжелых танков с КВ на ИС. Несмотря на это, КВ-1 послужил основой для последующих разработок  – ряда советских танков и самоходных орудий. Например, на базе тяжелой боевой машины в дальнейшем разработали СУ-152. До сегодняшнего дня сохранились всего несколько экспонатов машины, с которыми можно ознакомиться в музеях.

Первый опытный образец танка КВ (машина У-0) перед отправкой в Москву, сентябрь 1939 год.
Танки КВ-1 меняют позиции, 1-я ТД, Ленинградский фронт, август 1941 года.
КВ-1 с литой башней и корпусом изготовления завода №200, весна 1942 год.
КВ-1С выпуска зимы 1942 года на полигоне в Кубинке, лето 1943 год.
КВ-1С с опытной 85-мм пушкой С-31 конструкции ЦАКБ перед прохождением испытаний, лето 1943 год.
Колонна танков КВ-1С 6-го гвардейского ТП прорыва перед маршем в район боевых действий, весна 1943 год.
Обложка: Первый опытный образец танка КВ (машина У-0) перед отправкой в Москву, сентябрь 1939 год.