"Прошу использовать меня на службе Советского Союза против Англии..."

"Мессершмитт" Bf 109G-6 из хорватской эскадрильи 15.(Kroat)/JG 52 на вынужденной посадке. 1943 г.
Случай подвернулся практически сразу: 27 апреля Супек вылетел "в составе группы из 4 самолетов, три из которых пилотировали немцы. Задача полета состояла в разведке переднего края расположения войск Красной армии в районе Таганрог - Покровское. Подходя к этому району, группа встретила облачность на высоте 800 метров. Полет продолжался над облачностью. Рассчитав, что находится над расположением советских войск, он сделал переворот и скрылся в облачности, выскочив из нее на высоте 200 метров. Увидев колонну повозок и автомашин, убедился, что это советские войска, произвел посадку без шасси и сдался в плен. У самолета погнут винт, в остальном он в полной исправности и имел достаточное количество горючего"⁷.
Говорил ли правду Супек или он попросту заблудился, тем более что, по его словам, он отправился в полет, даже не имея карты местности: "... на просьбу дать карту ответили, что за навигацией будут следить немцы и дали ему только вырезку из карты"⁸? Дальнейшая судьба хорватских пилотов в рядах люфтваффе убеждает в искренности его признаний о "настроениях перехода" на советскую сторону. Один из его упомянутых товарищей, обер-лейтенант Албин Старц (он же Старкс в записке Берии), 14 мая 1943 г. осознанно перелетел на своем "Мессершмитте" в район кубанской станицы Крымская⁹. А в записке Берии со слов Супека верно указывается на то, что "самолеты хорватского отряда старые [...], вылеты одним хорватам немцы не доверяют [...]. Немецкие летчики тщательно скрывают от хорват расположение аэродромов, нумерацию авиационных частей и количество самолетов"¹⁰.
Уроженец маленького боснийского городка Тешань Супек (1909 - 1989) начинал службу еще в ВВС оккупированной гитлеровцами королевской Югославии и по ходу войны перестал разделять позицию верных союзников нацистов в Хорватии - усташей Анте Павелича. Помимо доставки в распоряжение Красной армии исправной, но устаревшей модели "Мессершмитта" перебежчик рассказал, что знал, о "материальной части ВВС германской армии", а также о своих впечатлениях от проведенного в январе 1942 г. в Загребе 15-дневного отпуска по болезни: "... в Югославии сильно развито партизанское движение. Партизан нет только в пунктах, где расположены немецкие гарнизоны"¹¹.
Ще-2. На таком самолете Супек перелетел в Румынию.
Правда, вернувшись после войны из СССР, где он недолго оставался в плену и использовался в качестве радиотелеграфиста, Берислав не нашел общего языка и с теми самыми партизанами, вождь которых маршал Тито пришел к власти в новой Югославии. 19 апреля 1949 г., в разгар конфликта Тито со Сталиным, командир 119-го авиаполка подполковник Супек стал перебежчиком во второй раз, перелетев в Румынию на советском военно-транспортном самолете Ще-2. Удостоившись вскоре от главной партийной газеты "Борба" обвинений в том, что он был одновременно агентом усташей, гестапо и НКВД¹², авиатор-авантюрист все-таки смог вернуться на родину после улучшения советско-югославских отношений после 1955 г. и скончался в Загребе.
Карта расположения базы подводных лодок на Канарских островах.

Торпеды Гитлера на Тенерифе

Через год после Победы, 16 мая 1946 г., министр внутренних дел СССР С.Н. Круглов сообщил Сталину об обращении к Советскому правительству немецких военнопленных Гюнтера Краппе и Ганса Ремера. Речь шла об интенсивных контактах ушедшей в историю гитлеровской Германии с остававшимся у власти испанским диктатором Франко. Бывший генерал-лейтенант Краппе (1893 - 1981) был военным атташе в Мадриде с 1 октября 1941 по 30 ноября 1942 г., бывший полковник Ремер - военным атташе в марокканском Танжере с 1 марта 1942 по 1 июня 1944 г. Оба недавних атташе владели доказательствами "участия Испании на стороне Германии в войне против Объединенных наций"¹³.
Испанский генералиссимус Ф. Франко.
Пленные подробно излагали детали плана "Изабелла-Феликс", разработанного в 1940 г. германским и испанским генштабами. По словам Круглова, "по этому плану был проведен ряд подготовительных мероприятий для захвата крепости Гибралтар и расширения владения Испании в Африке по реке Себу и города Оран"¹⁴, т.е. испанцам за счет завоеванной Гитлером Франции обещали территории в Алжире и Марокко. Намеченная на 10 января 1941 г. реализация этого плана (одновременно с операцией "Морской лев" по захвату Англии) сорвалась "в связи с начавшейся подготовкой нападения Германии на СССР"¹⁵.
Пленные привели убедительные факты о том, как Испания участвовала в войне "на стороне Германии, прикрываясь нейтралитетом". В частности, Ремер заблаговременно получил в Танжере от испанцев вполне достоверные данные о высадке союзников в Северо-Западной Африке в начале ноября 1942 г. и на Сицилии в сентябре 1943 г. Были у испанской разведки и промахи: "В конце мая 1944 года подполковник Сеа сообщил Ремеру о предстоящем вторжении англо-американских войск в середине июня 1944 года на побережье Ла-Манша"¹⁶, тогда как союзники в реальности высадились в Нормандии уже 6 июня.
Испано-германское сотрудничество в годы войны было исключительно тесным и на Канарских островах: "В порту Лас-Пальмас на острове Гран-Канария была организована база для подводных лодок, действовавших в Атлантике. Склад запчастей этой базы находился на территории германской фирмы "Блом и Фосс", а ремонт подводных лодок осуществлялся в порту под прикрытием бездействовавшего парохода. На острове Тенериффа (так в тексте. - Авт.) в 8-9 километрах южнее порта Санта-Круц (так в тексте .- Авт.) находился склад торпед, запчастей и инструмента для немецких подводных лодок. Склад был организован в винном погребе дома немецкого торговца Ране с ведома и согласия испанских властей. Ремер лично осматривал этот склад в августе 1942 года"¹⁷.
Приведенных пленными немцами обширных сведений было вполне достаточно, чтобы силами "Объединенных наций" создать режиму Франко большие геополитические проблемы. Но испанскому каудильо тревожиться уже не стоило: к маю 1946-го между бывшими союзниками по антигитлеровской коалиции уже началась "холодная война".
Лондон после бомбежки немецкой авиацией.

Боже, покарай Черчилля

На эту самую войну уже 14 марта 1946 г. собрался пребывавший в комфортабельном "генеральском" лагере N 48 "Войково" в 28 километрах от Иваново бывший генерал-лейтенант вермахта Эрих Макс Ройтер (1904-1989). 42-летний пленный, командовавший на Восточном фронте 46-й пехотной дивизией, вдохновился сделанным 13 марта заявлением Сталина по поводу фултонской речи Черчилля, ставшей сигналом к началу "холодной войны". Ройтер уже на следующий день написал вдохновенное прошение советским властям, начинавшееся словами: "...прошу в случае необходимости использовать меня на службе Советского Союза против Англии - старого врага Германии"¹⁸. Взятый в плен 11 мая 1945 г. в Чехословакии генерал явно не навоевался и с энтузиазмом приводит сначала восемь оснований для такого решения, а затем еще шесть мотивов для него же.
Немецкая марка "Боже, покарай Англию!"
Ройтер вспоминает свое детство и популярный лозунг времен Первой мировой войны: "Боже, покарай Англию". "Мы, будучи учениками, каждый день хором повторяли этот лозунг". Теперь он призывает покарать Черчилля и уверяет, что "лично с детства питал глубокую ненависть к Германии. Я рос и воспитывался в восточной Германии (Данциг, Померания, Восточная Пруссия) и всегда был за сотрудничество с соседней Россией, не говоря уже о том, что в этой войне во время налета английской авиации я потерял квартиру в Берлине и едва не лишился семьи"¹⁹.
Пленный генерал рассказывает не только о своем небуржуазном происхождении и о том, что он "не был членом национал-социалистской партии", но и о том, что "прочитал выдержки из произведений Ленина и Сталина и что [...] нынешняя Россия (Советский Союз) своим положением великой державы обязаны этим двум людям". А вот "Черчилль хочет теперь навязать Советскому Союзу войну так же, как это ему, к сожалению, удалось дважды сделать с Германией"²⁰.

Энтузиазм Ройтера в условиях "холодной войны" советское руководство разделить не могло - воевать с Черчиллем немцу так и не довелось, но министр Круглов 6 апреля 1946 г. доложил его записку Сталину.
Таким образом, документы показывают, что наши компетентные органы на протяжении всей большой войны владели непростым искусством получения от пленных противника значимых и полезных данных, способных внести вклад в укрепление государственной безопасности страны.

^{1. РГАНИ. Ф. 3. Оп. 58. Д. 514. Л. 27-28.}

^{2. Там же. Л. 27.}

^{3. Там же. Л. 30.}

^{4. Заблотский А., Ларинцев Р. Цель - Киркенес // http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/kirkines/kirkines.html.}

^{5. РГАНИ. Ф. 3. Оп. 58. Д. 514. Л. 131.}

^{6. Там же. Л. 131-132.}

^{7. Там же. Л. 132.}

^{8. Там же.}

^{9. Nijemci su bili u ][oku: Ustaki piloti prebjegli su Sovjetima // https://express.24sata.hr/life/nijemci-su-bili-u-soku-ustaski-piloti-prebjegli-su-sovjetima. 2019. 02. XI.}

^{10. РГАНИ. Ф. 3. Оп. 58. Д. 514. Л. 132-133.}

^{11. Там же.}

^{12. Banac I. With Stalin Against Tito: Cominformist Splits in Yugoslav Communism. Cornell University Press, 1988. P. 162. Благодарим за информацию о биографии Супека профессора Белградского университета Алексея Тимофеева.}

^{13. РГАНИ. Ф. 3. Оп. 58. Д. 514. Л. 52.}

^{14. Там же.}

^{15. Там же. Л. 53.}

^{16. Там же.}

^{17. Там же. Л. 54-55.}

^{18. Там же. Л. 2.}

^{19. Там же. Л. 2-3.}

^{20. Там же. Л. 4.}